De 1950 à 1970, la SNCF électrifie les lignes les plus chargées de son réseau. Le courant continu 1,5 kV connaît alors son ultime application de grande ampleur avec la ligne de Paris à Lyon et Marseille. Les électrifications suivantes se feront en courant monophasé 25 kV-50 Hz.Ce type d'alimentation qui a l'avantage d'utiliser le courant général de distribution du pays va devenir la référence dans le monde ferroviaire.Parallèlement, l'évolution se fait également sur les